【吉利美国最新疫情消息/吉利 美国】

4年180亿!吉利打造的浩瀚架构,牛在哪儿?

年6月，在基于CMA架构打造的产品销量已达60万辆之际，安聪慧对外表示，科技吉利0时代开启，吉利迈入全面架构造车时代。到目前为止，CMA架构由沃尔沃、领克、吉利三个品牌共享，所谓“架构时代”，不仅不会稀释各个品牌之间的个性化边界，反而将成为吉利汽车整个大体系的核心竞争力。浩瀚架构也是如此。

吉利浩瀚平台，斥资180亿元、历经4年研发的结晶，是一个纯电动的平台架构，其能力覆盖几乎所有级别和类型的车型。以下是该平台的三款代表车型：极氪001 极氪001是吉利浩瀚平台的首款车型，定位为豪华智能猎装轿跑。

月23日晚，吉利汽车集团正式发布SEA浩瀚智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture）。浩瀚架构是一款纯电原创架构，研发历时4年，投入超过180亿元，基于浩瀚架构，已有超过7个品牌，总计超过 16 款新车型启动研发。

历时4年，总耗资180亿，SEA浩瀚架构就由此诞生了。没错，领克又将是吉利集团在未来新能源汽车布局的重要战略先行者，在如此强大的资源背景下，SEA浩瀚架构或许能在未来，将领克在新能源汽车市场的地位推向顶峰。

月23日晚，在品牌智能进化体验之夜活动上，吉利汽车正式发布了全新智能进化体验架构—SEA浩瀚，该架构历时4年全球化研发投资超过130亿元，同时基于该架构打造的首款产品ZERO Concept也迎来正式首发。

在2020北京车展开幕前夕，9月23日，吉利向外界发布了全新架构——SEA“浩瀚”。据官方资料介绍，浩瀚架构是一个智能进化体验的纯电架构，是吉利历时4年、投入180亿元打造的“终极武器”。 浩瀚架构承载了吉利汽车未来在纯电智能汽车领域的野心。

从“不可能”到递交材料,吉利为何回归A股?

〖壹〗、“吉利汽车回归A股的可能，不是暂时没有，以后也不可能，一个地方上市就够了。”这是吉利汽车董事长在13年前作为政协委员参加经济组讨论后分享的心得体会。 此时，吉利汽车刚刚在香港金融商海中挂牌两年不到。而这一“承诺”也仅仅坚守了13年，对于现在的吉利汽车来说，一个地方上市可能还真的不够。

〖贰〗、所以，面对全球宏观经济环境的不确定性，面对国内市场的持续性低迷，吉利回归A股借助国内的资本市场力量也在情理之中。此举不仅可以借助内地资本市场丰富融资渠道，优化资本渠道，减缓流动性压力，变身A＋H股的吉利更可以通过打通A股和H股两大资本市场，更高效的整合全球资源，加速向全球车企转型。

〖叁〗、[汽车之家 行业]？ 继比亚迪、长城之后，吉利汽车也宣布要回归A股。6月18日晚间，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”，HK.0175）发布公告称，董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。据悉，此次建议发行人民币股份的所得款项目前拟用于本集团的业务发展及一般营运资金。

〖肆〗、二是吉利看重的是市值。一般来说，A股相对于港股，股价大约会高30%。很有意思的是，就在传言吉利将回归A股不久，花旗表示，上调对吉利目标价，由原来的17港币升到20港币。让吉利市值提升一直是李书福的想法。一段时间来，特斯拉股价不断创新高，让他“耿耿于怀”。

〖伍〗、吉利汽车在港股上市时曾明确表示不可能再回归A股，不过坚守13年后，李书福口中的“不可能”现在成为了“可能”。吉利汽车在财报中提及，“建议发行人民币股份及于上海证券交易所科创版上市”，不过并未透露具体进度。 吉利回归A股的计划在持续推进。

〖陆〗、汽车行业分析师任万付认为，吉利A股上市主要有几个原因：一是证监会为吸引境外上市企业回归推出了一系列极具诱惑力的改革措施；二是国际形势发生了很大变化，在国外上市的企业大多都蒙受了一定的损失；三是因新冠疫情导致全球发生经济危机的风险加大，反观国内无论是政策还是经济都保持相对稳定。

大多新冠患者用瑞德西韦不到一周可出院?吉利德冷静回应

月17日，吉利德科学方面向澎湃新闻记者回应称：“坊间的报告令人鼓舞，不过从统计学角度尚不足以确定瑞德西韦作为新型冠状病毒肺炎治疗药物的安全性和有效性。

对此消息，吉利德发布声明称，WHO网站上过早地发布了中国第一个临床研究的信息，该研究评估了瑞德西韦在新型冠状病毒肺炎重症患者中的使用，但研究的数据不足以支撑有统计意义的结论。吉利德声明中透露，预期在本月底发布针对瑞德西韦用于新型冠状病毒肺炎重症患者的开放标签研究的结果。

瑞德西韦是一种西药，是一种抗病毒药物，不过它对新冠状病毒是否真的有效，目前还在临床实验阶段，之所以会有瑞德西韦可以治疗新冠状病毒这种说法，是因为它成功治愈了美国的一位感染者，这件事一出来就引起了大家的高度重视，这让很多人看到了希望，所以知道这个消息后我们就立马展开了临床试验。

瑞德西韦新晋概念股

〖壹〗、瑞德西韦新晋概念股的暴涨主要是因为市场对广谱抗病毒药物瑞德西韦寄予厚望，认为其可能成为新冠肺炎的特效药。以下是几点具体原因：瑞德西韦的临床试验进展：瑞德西韦作为一种广谱抗病毒药物，目前正在进行针对新冠肺炎的临床试验。由于其潜在的治疗效果，市场对其寄予了很高的期望。

〖贰〗、瑞德西韦概念股主要包括以下几家公司：博腾股份 （300363）主营业务：主要从事医药定制研发生产业务，产品包括抗病毒类、抗糖尿病类、降血脂类、抗癌类、麻醉型镇痛类以及抗菌类等。相关点：作为医药定制研发生产企业，博腾股份有可能参与到瑞德西韦或其相关药物的研发或生产过程中。

〖叁〗、随着全球疫情的不断发展，瑞德西韦的国际市场前景逐渐显现。投资机会：投资者可以关注与瑞德西韦国际市场拓展相关的国际药企、医疗设备供应商等。这些企业在国际市场的布局和渠道优势将为瑞德西韦的推广提供有力支持，从而带来潜在的投资回报。综上所述，瑞德西韦概念股在当前疫情背景下具备广阔的市场前景。

〖肆〗、瑞德西韦龙头股主要包括以下几家公司：博腾股份永太科技上海医药九州药业海南海药博瑞医药这些公司在瑞德西韦的生产或供应链中占据重要地位，因此被视为该领域的龙头股。请注意，股市投资有风险，投资者应谨慎决策。

〖伍〗、瑞德西韦（Remdesivir）是一种广受关注的抗病毒药物，它在治疗病毒感染方面显示出了巨大的潜力。自新冠疫情爆发以来，瑞德西韦成为了全球关注的焦点，不仅因为它是目前唯一获得紧急使用授权的抗病毒药物，而且在临床试验中也显示出了一定的疗效。瑞德西韦概念股也引起了投资者的广泛关注。

〖陆〗、法匹拉韦概念股：海正医药（600267）：宣布法匹拉韦片正式获得国家药监局附条件批准上市，用于治疗成人新型或再次流行的流感。瑞德西韦概念股：博瑞医药（300363）：与吉利德的项目订单正在执行中，为吉利德提供瑞德西韦相关的服务。

2020的吉利:迎最难的一年,逆势不改KPI

业内普遍对2020年的中国车市感到悲观，2%、5%甚至10%的下滑都有人预测。吉利却试图逆势增长，将销量目标定为141万辆，同比增长6%。

猎豹“卖厂”,吉利接盘

〖壹〗、这也意味着其中引人注意的吉利接盘长丰猎豹长沙工厂的消息正式官宣。有意思的是，因为猎豹汽车属于省属国有企业，为防止国有资产流失，因此官方消息用了“托管”二字。大概意思吉利采取租借或其他可行的方式获得猎豹汽车的工厂和工人，并改造为吉利新能源制造基地，由此猎豹可获得一大笔资金，进行自救。

〖贰〗、上市后，小鹏P7将自2020年6月底启动交付。吉利接盘长丰猎豹，托管长沙工厂产销新能源车 近日，吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府在长沙正式签署战略合作协议，托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂，从事新能源汽车整车的生产和销售。

〖叁〗、事实也证明，吉利控股集团的盛宝（中国）金融科技项目、吉利高端新能源整车（重庆）生产基地项目、吉利科技智能换电站等项目陆续落地两江新区，就是吉利将触手伸向重庆乃至川渝地区的标志。同理，对长沙猎豹工厂的托管，并购控股山东唐骏欧铃、接盘山东国金汽车，也均是吉利对全国各区域市场的深度耕耘和布局。

〖肆〗、行业内只要有收购、并购重组的风吹草动，资讯中总少不了吉利的身影，这半年与之产生绯闻的就有拜腾、力帆，还有今年终于尘埃落定的蔚来……吉利给人的感觉是：不缺钱。 上半年，吉利真正接盘的是猎豹长沙工厂。

〖伍〗、湖南致博股东湖北拓普斯智能装备有限公司（股权占比9996%）的股东之一湖南清疆御文化科技有限公司（股权占比40%），其控股股东为胡边疆（股权占比95%），胡边疆原为猎豹汽车副总裁，后猎豹汽车被吉利控股托管。目前，重整投资人的最终确认，意味着众泰将迎来新的时代。

〖陆〗、今年4月27日，吉利控股成功托管濒临破产的湖南猎豹汽车股份有限公司，利用猎豹长沙工厂，吉利投产新能源整车，进而打造吉利中部区域新能源产业基地。